Imao sam sličan slučaj na Cliju. Auto je prošao sve servise. I ovlaštene. Ja sa scantool-om nisam očitao niti jednu grešku. A lampica na instr. tabli svjetli. I auto ne ide kako bi trebao. Uzrok je neispravna (mehanički ) VT pumpa koja pušta mehaničke nečistoće u sistem goriva. I onda odu injektori. Zamjenjena je pumpa i svi injektori i od tada je auto odlično radio. Ali, nije ni godinu dana. I onda se opet desilo isto. Svjetli žarulja na tabli, greške nema. Drugi majstor je poslije sve pregledao. I kao pumpa nije bila u fazi i sl. Očistio je cijeli sistem goriva. I rezervoar. Mislim da je zamjenio i injektore.
I bilo je dobro nekih mjesec-dva.
Sada, opet sve isto.
Tko je tu pametan?

moze se popraviti pumpa, napon koji dobijas ti pokazuje da je lift pump ispravna ali da nemas dovoljnog pritiska za da bi auto upalio. probaj da povuces auto i vidi dali ce da upali. a to sto nemas pritisak nemora da znaci da je pumpa neispravna mozda je regulator pritiska on se nalazi na pumpi visokog pritiska probaj ga zameniti.

Skini regulator pritiska ,i odseci mu vrh do malo iznad gumice,i vidi hoce li da upali.

Probaj da odpustis(skines)cevku koja ide iz pumpe VP do RAIL-a,gurni je u neku plasticnu flasu,Zaverglaj  na kratko i vidi da li uopste izlazi gorivo i kakav je mlaz?

Provjeri koliko goriva imas na odvodima injekora kad verglas , moralo bi ga biti savim malo
Provjeri pritisak u sistemu ( dijagnostikom ) uvjek kad verglas ako je ispod 180 nedovoljno je da bi otvorilo injektore
Znaj da u sklopu visokotlacne pumpe imas i dobavnu pa ako sumnjas na nju , uzmi posudu sa gorivom i objesi je vise od pumpe tako da se pumpa napaja slobodnim padom goriva.

Iskustveno ti mogu reci da smo promjenili jako puno tih pumpa i injektora pogotovo na clio
jer su jednostavno losi materiali izrade

Ako mjenjs injektore znaj da ih moras kodirati

Nadm se da sam pomogao
Pozdrav

skidam pumpu pa ce ici na pregled.
cucemo se hvala