Ima li ko iskustva sa programiranjem-zamenom dizni na ovom motoru?
Vlasnik je bio kod mene pre 1 mesec na dijagnostiku jer mu auto nekad ne pali!Obrisao sam tada sve greske posto je prethodno obisao 2-3 servisa i nisu mogli da pristupe motornom ECU pa su konstatovali neispravan Mot.ECU Skriveni deo odgovora.
No dobro,to sad nije ni vazno!Nakon probne voznje i nekoliko paljenja i gasenja auto nije imao ni jednu gresku,jedino sto sam primetio u LIVE-parametrima,jedna (3) dizna je ubrizgavala vise goriva nego ostale,i u leru i u voznji!Auto je palio,nije dimio crno i normalno je isao!
Medjutim,vlasnik u medjuvremenu SAM sa nekim prijateljem-MAJSTOROM kupuje jednu polovnu diznu,menja je i naravno auto vise ne pali,cackali su i oko pumpe visokog pritiska i danas su mi doslepali vozilo!
Sta sad dalje?Ocitao sam ECU i od gresaka mi prijavljuje "regulacija pritiska goriva" i "strujni krug pumpe za gorivo u prekidu ili kratkom spoju"
Elektricna pumpa u rezervoaru radi i dotura gorivo do pumpe visokog pritiska!Koristim BrainBee ST-6000,daje mi mogucnost da odaberem klasu dizni ali kad potvrdim napise"odbijeno od motornog ECU!
unapred hvala i pozdrav

Nemam pojma,sutra cu da proverim,dok je palio pritisak je bio 220 bara,sad nisam merio jer je slab akumulator pa mi gasi dijag.uredjaj u verglanju!Ostavio sam da se puni preko noci.Ako sam te dobro razumeo bez obzira na zamenu dizne motor mora da pali na kljuc iako nije ukodirana dizna?Kako da proverim dizne a da to ne bude kod Boshiste,posto nemam nijednog u blizini?Leak off test -Skriveni deo odgovora.

Mozes i da Skriveni deo odgovora.

napravi sistem sa flasicama Rosa vode ili slicno...kupis originalne spojke za prelive i to je to ...a da mi BB kaze da ce sutra da svane,ja mu ne bih verovao...