Dekodiranje
Oktobar 13, 2008, 06:01:34 am *
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Vesti: Obavezno skrivajte delove svojih odgovora ako oni sadrže rapidshare linkove.
 
   Početna   Pomoć Pretraga Prijava Registracija  

Stranice: [1] 2
  Štampaj  
Autor Tema: Passat 1,9 tdi 1z 1995 problem *REŠENO*  (Pročitano 1333 puta)
mlulic
Napredni član
***
Van mreže Van mreže

Poruke: 171


« poslato: Januar 31, 2008, 09:30:36 pm »

Pozdrav imam sljedeći slučaj,Vozilo ne prima gas i trza pri manjim brojem okretaja samo u vožnji pogotovo na uzbrdici.Vozilo daje samo grešku 0117 signal napajanja altenatora preslab i ne može se poništiti.što je naj interesantnije kada se to desi da trza a najbolje se osjeti na uzbrdici kada se stisne kumplug trzanje prestaje ponovo otpustim kumplug on zatrza.Na vozilu su promjenute sljedeće komponentemotorni procesor,bosch pumpa,električni uložak brave.relej 109,doveden direktni plus na bosch pumpu masa na motorali,očišćenj dovod goriva ali problem i dalje ostaje.
« Poslednja izmena: Februar 18, 2008, 10:34:34 pm Dr Boca » Sačuvana
ECU
Napredni član
***
Van mreže Van mreže

Poruke: 365


« Odgovor #1 poslato: Januar 31, 2008, 10:25:26 pm »

morat ces se igrat sa parametrima
Sačuvana

felpak
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 86


« Odgovor #2 poslato: Januar 31, 2008, 11:35:10 pm »

vidiil se na dovodnom crijevu goriva mjehurici da nevuce negdje zrak od rezervara do pumpe
Sačuvana
mlulic
Napredni član
***
Van mreže Van mreže

Poruke: 171


« Odgovor #3 poslato: Januar 31, 2008, 11:44:18 pm »

nema zraka na leru radi bez greške
Sačuvana
felpak
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 86


« Odgovor #4 poslato: Januar 31, 2008, 11:49:00 pm »

jeste mjenjali filter od goriva
Sačuvana
mlulic
Napredni član
***
Van mreže Van mreže

Poruke: 171


« Odgovor #5 poslato: Februar 01, 2008, 12:01:32 am »

To je netko napravio prije
Sačuvana
TONI
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 59


« Odgovor #6 poslato: Februar 01, 2008, 12:21:47 am »

Ako ima sumnje u alternator isključi ga potuno i probaj bez njega ili ga testiraj osciloskopom da se vidi kakva je valovitost. Moje sumnje su nepravilno podešena elektronika bosch pumpe ili neispravna pogledaj preko dijagnoze zadani parametri su od 2 do 9 najbolje je da je od 3,5 do 4,5. Neznam kojom dijagnozom radiš da ti mogu dati preciznije podatke. Ako trza od 1500 do 2500 najčeće nevalja elektronika pumpe ili HDK.

pozdrav Prevrtanje očima
Sačuvana
mlulic
Napredni član
***
Van mreže Van mreže

Poruke: 171


« Odgovor #7 poslato: Februar 01, 2008, 09:21:31 pm »

Za Tonia problem je u tome što je sa obe pumpe isto i sa kompjuterom radim sa vag 1551 znam za količinu goriva koju si naveo.
Sačuvana
TONI
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 59


« Odgovor #8 poslato: Februar 01, 2008, 09:49:08 pm »

Sigurno obadve nevaljaju.
Sačuvana
mlulic
Napredni član
***
Van mreže Van mreže

Poruke: 171


« Odgovor #9 poslato: Februar 01, 2008, 10:04:50 pm »

ako si me dobro razumijo Toni druga pumpa je sa vozila koje je bilo ispravno.znam kako je kada zeza elektronika ali ovaj trzaj kje koda si ugasio motor i ponovno ga upalio imaš osjećaj da ćeš iskočit kroz šoferšajbu.
Sačuvana
felpak
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 86


« Odgovor #10 poslato: Februar 01, 2008, 11:24:49 pm »

drug bez uvrede ali ces onda morat trazit kakvog dobrog popa ili hodje   ( malo sale nije na odmet )
Sačuvana
TONI
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 59


« Odgovor #11 poslato: Februar 01, 2008, 11:33:52 pm »

Onda probaj provjerit sve mase ili provjeri otpor masa.
Sačuvana
mlulic
Napredni član
***
Van mreže Van mreže

Poruke: 171


« Odgovor #12 poslato: Februar 03, 2008, 12:31:15 pm »

Evo samo da još javim doveo živi plus na pumpu ista stvar dodavo masu na motor,odvajao struju sa senzora papučice gasa ostavi da radi u režimskom programu  opet ista stvar.Odvajao egr ventil usisna grana nije zaprljana.Mislilm Felpak da bi se i hodja i pop dobro namučili pozdrav
Sačuvana
felpak
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 86


« Odgovor #13 poslato: Februar 03, 2008, 09:26:00 pm »

Ja mislim da je tu ipak mehanicka greska,pogledaj razvod zupcastog remena,probaj odvojiti izduvni sistem,zamjeni filter goriva iako ga je neko drugi zamjenio,jer da je greska do pumpe ili elektronike dijagnostika bi sigurno prijavila neku gresku
Sačuvana
Babanovski
Novi član
*
Van mreže Van mreže

Poruke: 89


« Odgovor #14 poslato: Februar 03, 2008, 10:21:32 pm »

Ja mislim da ti imas problem sa zupcanikom na radilici. kod tih motora zna se kajla na zupcaniku pokidati i onda pocne da mesa uzbljenje rebrastog kaisa. proveri da nije slucajno to. i javi sta si uradio.
Sačuvana
Stranice: [1] 2
  Štampaj  
 
Prebaci se na:  

Pokreće MySQL Pokreće PHP Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Seo4Smf v0.2 © Webmaster's Talks
Ispravan XHTML 1.0! Ispravan CSS!