|
antibisic
|
 |
« poslato: Октобар 28, 2009, 12:16:33 » |
|
Skriveni deo odgovora.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
|
|
mikan
|
|
« Odgovor #1 poslato: Октобар 28, 2009, 02:17:35 » |
|
ne mora da znaci da je to nastupilo posle brisanja crash-a.poznato je da se sam aktivira.bilo je puno slucajeva na novim vozilima
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
mlulic
|
|
« Odgovor #2 poslato: Октобар 28, 2009, 02:30:33 » |
|
zašto misliš da je nakon brisanja cresha
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
|
|
antibisic
|
|
« Odgovor #3 poslato: Октобар 28, 2009, 05:13:21 » |
|
nisam ni mislio da je nakon brisanja ali šta da si mu ti ili ja juče samo ugasili lampicu ili obrisali crash 100% bi svak rekao da je radi toga!Malo je to barkanje oko airbaga za nas opasno,bar ja to mislim jer će nas uvijek okriviti ako se nešto desi nakon posla iako u ovom slučaju se vjerovatno radi o starosti samog auta i airbaga,pozz
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
ECU
|
|
« Odgovor #4 poslato: Октобар 28, 2009, 05:22:59 » |
|
po pravilu svaki 5 godina treba mijenjat jastuke,narod nece ulje da mijenja
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
cubica
|
|
« Odgovor #5 poslato: Октобар 28, 2009, 07:38:55 » |
|
zalost i tuga  to je bas sudbina, pre 3-4 god i ovde se nesto slicno desilo ali je dete ostalo u autu da ceka majku iz prodavnice, neko je naisao i blago cuknuo u auto, proradili jastuci i isto se desilo..uzas. Mislim da ovo nema veze sa nama jer profesionalno cistimo crash, menjamo jastuke a ne prespajamo otpornike i ne vadimo lampicu. Sracunat rizik, daleko od nas. pozz, cubica  |
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
Kinjo
|
|
« Odgovor #6 poslato: Октобар 28, 2009, 09:16:25 » |
|
Ovako cemo ljudi...ako se nekom od nas NEDAJ BOZE GOSPODE nesto slicno desi i dodje do nekih istraga i tuzbi, svi cemo pokupiti potpise i napisati
neku peticiju da popravka nije uzrok tome, kao sto ni nije, nego su jadi sto ti to nemozes ljudima objasniti, zamislite sto je rekao Antibisic da mu je neko na dan
prije obrisao greske i ugasio lampu, milion posto profi, ma nebi ga Neretva oprala da nije kriv...
Kod mene je jednom na Astri 98 stajala parkirana ispred garaze zbog bosch pumpe iz cista mira i ikakvog razloga opalio u sicu
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
mikan
|
|
« Odgovor #7 poslato: Октобар 28, 2009, 10:05:04 » |
|
dobra ti je ideja.ipak bolje da se ne desi.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
rubin_miki
|
|
« Odgovor #8 poslato: Октобар 28, 2009, 10:24:10 » |
|
STRASNO !!! stvarno strasno i zalosno..i adj sad stavljaj otpornike a GAZDA TRAZI tako?!?! i posle ko je kriv??? a istraga utvrdila da su airbezi nestrucno, nedozvoljivo i nesavesno popravljani ?!!? A GAZDA TRAZIO UPRAVO TAKO JER NIJE HTEO DA ULAZE U STRUCNU POPRAVKU???! joj....
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
Dr Boca
|
|
« Odgovor #9 poslato: Октобар 28, 2009, 10:26:05 » |
|
Ljudi, ovo je zaista ne daj Bože slučaj, nikom...  Ko to sad da zna, ali mi se "javlja" da je tu ušla voda ili antifriz u centralu ili tako nešto... Pominjali smo pre radni nalog, kod onog slučaja u Auto-prometu. Kod ovakvih popravki radni nalog i upozoren vlasnik, njegov potpis je garant da je upoznat sa svim potencijalnim opasnostima. Pirotehnika je opasna stvar i kao struja - nepredvidiva... Neka nastradalom detetu Gospod podari Rajsko naselje.  |
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
kyllie
|
|
« Odgovor #10 poslato: Октобар 28, 2009, 11:06:24 » |
|
I ja mislim da je Dr Boca u pravu sa vodom!Kod tih modela cak i kod novje A6 se redovno zacepljuje odliv vode iz prostora izmedju sofersajbne i motornog prostora!Kod svakog pranja ili kise taj prostor se puni vodom i kad prepuni ulazi kroz ventilatorski otvor u sred kabine na tunel gde se i nalazi Air-bag centrala!Ljudi ne primecuju da je mokro jer su tepisi sa sundjerom debeli 5-10 cm!Jbg
Mada je pitanje sta je u ovom slucaju problem i da li je auto ikada bilo havarisano ili ne! 50% vozaca uopste ne obraca paznju na crvene lampice a narocito ih boli ku... za lampu Air-baga,na to sa smeskom odgovaraju:Jos bolje sto ne radi,kad ga cuknem negde bar ne moram da menjam Air-bagove!
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
zogldi
|
|
« Odgovor #11 poslato: Октобар 28, 2009, 11:48:27 » |
|
RENAULT- automobil sa full opremom ..... za put u smrt!
Gospodin Edis Kusturica iz Sarajeva, Bosna i Hercegovina, sa punim povjerenjem je kao suvozač dana 24.9.2003 godine sijeo u automobil Renault-Scienic i krenuo na put, automobil je bio opremljen plaćenom full opremom kao segmentom primarne sigurnosti putnika. Istog dana, oko 21,00 sati, automobil je sletio sa ceste u blizini grada Bihaća u Bosni i Hercegovini, prevratao se 7 puta oko 100 metara, desila se je stravična saobraćajna nesreća.
RENAULT- 5 zvjezdica crash testa.... za strah, bol, invalidnost i .... umalo smrt!!
Gotovo 100 metara automobil se je prevrato 7 puta !!!, konstatovana je totalna šteta na vozilu koju je isplatila osiguravajuća kompanija u Sarajevu !!!, nije se otvorio ni jedan air-bag naprijed, niti sigurnosne zavjesice na strani suvozača, otvorila se je samo jedna sigurnosna zavjesica na strani vozača, dakle došlo je do zakazivanja sistema sigurnosti putnika iako su se strašne sile udara prelomile preko vozila i putnika što dokazuje karakter povreda g-dina Kustuirice !!!.
Šta treba da se desi, koja vrsta nesreće i havarije da bi se na automobilima Renault aktivirao element sigurnosti putnika-zračni jastuci !!?
Da li ćete preuzeti na sebe taj rizik i sjesti u automobil Renault !? Pažljivo pogledajte fotografije !!
RENAULT- bolno iskustvo i patnja !! Da li ćete i vi riskirati sve ovo !??
Stravične povrede su ostavile trajne posljedice po psihičko i fizičko stanje gospodina Kusturice, serijski lomovi 17 rebara (čovjek ima ukupno 22 rebra), slomljena grudna kost, slomljena desna ruka, hemopneumotoraks pluća ili probijena plućna maramica na nekoliko
mjesta, samo blizina bolnice u Bihaću, požrtvovanje ljekara bolnice u Bihaću i hitna hirurška intervencija zbog oblilnog unutrašnjeg krvarenja (izvučeno iz trbušne duplje oko 3 l krvi) spasile su mu život, intenzivni oporavak je trajao oko 12 mjeseci-za to vrijeme gospodin Kusturica gotovo da nije spavao zbog trauma i pretrpljenog šoka koji je poremetio sve vitalne funkcije, bio neophodan tretman neuropsihijatra kao i nekovencionalnih-alternatnivnih metoda liječenja, konstatovana zvanično invalidnost i umanjenje životne sposobnosti od 60%, pluća funkcionišu sa oko 30% kapaciteta, oštećenje lijevog srednjeg uha, poremećaj centra za ravnotežu, nervoza, hronična
nesanica, stres, hronični bolovi u leđima i ramenima... itd, su sve posljedice sa kojima se g-din Kusturica Edis bori svo ovo vrijeme (a imao je povjerenje u automobile Renault), do kraja života je potrebna terapija i tretman liječnika.
RENAULT- auto kompanija kao primjer nehumanosti, bezosječajnosti i neposlovnosti !!
Nakon svega, iako se je gospodin Kusturica Edis pismom od 2.3.2005., obratio «velikoj i respektabilnoj» kompaniji Renault sa ponudom za fer obeštećenje i nadoknadu fizičkih i psihičkih bolova i posljedica koji su nastupili jer je zatajio sistem sigurnosti putnika u automobilu Renault, što je konstatovano nalazom policije sa mjesta nesreće a potvrdjeno stručnim mišljenjem sudskog vještaka od 17.11.2003 godine (separat u prilogu na francuskom), kompanija Renault nije se udostojila ni odgovoriti na pismo unesrećenog u njihovom automobilu!?
Razmislite, da li ćete jednoj ovakvoj kompaniji dati svoje novce i kupiti automobil... koji vas može odvesti u nesreću, bol, smrt... bez ikakve obaveze po kompaniju Renault!?
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
Mudraci govore, jer imaju šta reći; budale govore, jer nešto moraju da kažu.PLATON
|
|
|
|
kyllie
|
|
« Odgovor #12 poslato: Октобар 29, 2009, 01:36:48 » |
|
Pa dobro bre Zoka,nije sve bas tako crno!To je jedan od 100 slucaja u renaultu!Pitanje je kakve su okolnosti ovde bile,kakvi udarci u karoseriju,da li se prevrtao u vazduhu i sa kojim silama je vozilo udaralo o pod itd.Treba mnogo parametara da bi otvorio bilo koji jastuk!Da nije tako ne bi se jebavali sa Airbag centralama nego bi vezali inercioni prekidac direktno na jastuk i resen problem!Nije slucajno na svakoj Airbag-ECU nacrtana ogromna strelica koja ukazuje na pravac kretanja vozila i smer postavljanja centrale! Ja znam slucaj sa Meganom Coupeom 2002 godiste gde se auto prevrtao 5-6 puta,svi jastuci su otvorili a 3 putnika je proslo sa ogrebotinama!Isto tako je moj prijatelj sa Meckom E-klase 97 god proklizao i bocno opalio u drvo,nije otvorio nijedan Airbag a covek preminuo na licu mesta! Jbg Dva momka preksinoc sa 160km/h,pijani kao cepovi,izvrtali A6 po ravnom putu 500-600 metara,Od auta mozda mogu da se iskoriste klipovi i rezervni tocak,svi jastuci se otvorili a njima nista,par ogrebotina!Jos se ludaci 15 minuta pitaju i ubedjuju ko je od njih vozio!  A ja sam videvsi auto na krovu prvo pomislio da je u pitanju A3 ili A4 s obzirom na trenutnu velicinu auta i koliko je bio zguzvan i uvrnut-kifla! Tako da je sve to od slucaja do slucaja!Zato ja uvek kazem i evo opet:Ne shvatajte zivot suvise ozbiljno,ionako niko nece preziveti!  Elem,kad smo vec kod Renoa evo jednog mail-a da se malo oraspolozite: |
|
|
|
« Poslednja izmena: Октобар 29, 2009, 01:46:27 kyllie »
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
makjazz
|
|
« Odgovor #13 poslato: Октобар 29, 2009, 08:10:37 » |
|
Za 7 prevrtanja kabina je zdrava dosta.
Ne znam dali bi koji auto iz tog segmenta izdrzao to.
A o jastucima znamo da ako ne udari senzore djaba je sve.
I na tuaregu nije pucao ni jedan jastuk.
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
antibisic
|
|
« Odgovor #14 poslato: Октобар 29, 2009, 09:35:51 » |
|
Što se tiče otvaranja i neotvaranja isto je za svako auto osobno znam za slučajeve na novim bmw e60 otvorili se u vožnji bez razloga,na novoj corsi c totalna šteta nisu se otvorili,nedavno golf 4 čovjek pošao 1,2 ,3 bumm 4 jastuka se otvorila auto tek došlo iz Njem ali problem je kako se postaviti kad čovjek dođe da mu se radi oko airbaga,očito se mora uvesti nešto da ne bi bilo posle suda ili mrtvih glava,pozz
|
|
|
|
|
Sačuvana
|
|
|
|
|
