Tesko je iz svega ovoga izabrati neki zaključak. Znate li da večina novih vozila LKW-a (kamioni i Busevi) uredno ispisuju dijagnostički kod greške i kratki tekstualni opis na displayu instrument table? Uz to, prikaz može biti crvene a može i žute boje. Ovisno o važnosti. Za to vam ne treba čitač grešaka. Ali, i malo starija vozila (MAN i Neoplan autobusi do prije tri godine,otprilike) uopće nisu imali povezane komputore. Ako si htio u EDC, ideš sa jednim utikačem i jednom dijagnostikom. Ako si htio u klimu, ideš sa drugom i tako sve redom. Ponešto radiš sa blink kodovima (starija vozila, otprilike od prije 2000.god.). Klima upravljačka jedinica ima samo testiranje. Na displayu ti ispiše grešku.
Dijagnostika je tu potreban ne za očitovanje i brisanje grešaka nego i za mnoge druge stvari. Kao npr: promjeniš kvačilo a poslije ti ne odvaja dobro i neradi comfort .- shift (na ručici mjenjača) i ne radi tempomat. Nakon promjene treba ga izkalibrirati!
Ili, treba nivelitreati vozilo koje ima zračni ovjes.
U smislu univerzalnosti, od starije oporeme, najboljije Wabcov kontroler. Stariji sroj od sredine 90-ih. Radi na iso k-line. Ponejad moraš znati gdje se nalazi k-linija i ručno se ubadati jer prije obd2 ima dosta različitih utičnica. Ali, uz odgovarajuču kartisu , radi sve sustave. I Man i iveco i mercedes PLD motore i ostale sustave. Radi gotovo sve. Od novijih, tu je Texa. Trebao bih je uskoro dobiti pa da vidim kako radi. Od naše samogradnje interfacea bojim se da tun nema svrhe. Jer, nema softwarea koji bi ga pratti. Original tvorničke programe nitko još nije crackirao jer su relativno rijetki korisnici i ne isplati se.
U svakom slučaju, mtu treba iamti dosat literature i el. shema. Knjige su vriejdne zlata. U Mercedesu je gotovo sve na Wis-u. Man ima samo pisanu literaturu, tj. knjige. Za Scani-u čujem da ima sve on-line. Preko servera. Iveco je isto na knjigama i DVD-ima.
Ako kome treba nešto detaljnije, neka se javi. Možda mogu pomoći.

Zahvaljujem kolegi Boniing na zbilja detaljnom objašnjenju ujedno bi ga zamolio
 ako ima podatke o programu DIWAgnosis 3.1
može i na pp
pozdrav

DIWAgnosis je program koji radi DIWA VOITH mjenjače. Ti automatski mjenjači su uglavnom u gradskim autobusima. Naravno, sa original interfaceom. To je tipičan predstavnik LKW dijagnostike. Napravio ga je VOITH i radi samo njegove agregate. Osobno nisam radio na njima ali imam koga pitati ako ti šta treba.
Ako gdje zapneš, javi.

Pokušao sam na DIWA VOITH kačiti vag can interfejs zado napone i program za divno čudo vidi interfejs i pokušava komunicirati zatim sam ga skopčo na jednu tablu od golfa 4 koju imam na stolu radi probe i komunicira doduše izbacuje neke gluposti ali komunicira program mi je jedan lik instaliro na računar pa ga nemam u instalacijonoj formi i neznam dali je orginalan ili krekovan program ima opcije rada sa motorom kočnicama i još pnešto
moraću pokušati skopčati na neki bus pa šta bude
pozdrav

Ako nekog zanima dijagnostika ZF TESTMEN PRO za mjenjače kamiona radnih strojeva buseva itd. može da se nabavi orginal.

Mene zanima koliko novacai šta sve dolazi u kompletu

pozdrav

Slika ZF Testmen Pro.